该媒体指出,ConceptC电动跑车量产版预估会在2027年上市,在德国获批挂车牌成就虽小,却有力地证明了该原型车已具备真实世界的行驶能力。在设计层面,ConceptC巧妙地融合了多款奥迪经典车型的DNA。车身形态融合奥迪TT元素,姿态则带有R8超级跑车的风范,而流畅的线条则致敬经典的AutoUnionTypeC。车头部分,纤细的水平LED灯组与全新演绎的格栅相得益彰,两侧垂直的进气口增强了视觉深度。车身侧面线条紧凑利落,而车尾则以独特的百叶窗式设计取代了传统后窗玻璃,并配有纤细的LED尾灯和造型突出的扩散器。内饰方面,ConceptC平衡科技感与极简美学,驾驶员前方是经过重新设计的方向盘,仪表盘则采用全数字显示形式,搭配一块10.4英寸的信息娱乐显示屏,无需使用时该屏幕可折叠收纳,不占用视觉空间。动力与平台方面,奥迪虽未公布详细规格,但确认了该车将采用后置单电机布局,并将电池组置于座椅后方。与采用地板下电池组的常规电动车相比,这种布局能显著降低驾驶坐姿,从而营造出类似中置发动机跑车的理想重量平衡。更关键的是,其量产版本将与即将推出的下一代保时捷718Cayman和Boxster共享平台技术,除了基础的后轮驱动型号外,未来还有望推出搭载双电机的Quattro四驱版本,从而提供更强的性能。亚汇网附上相关图片如下:广告声明:文内含有的对外跳转链接(包括不限于超链接、二维码、口令等形式),用于传递更多信息,节省甄选时间,结果仅供参考,亚汇网所有文章均包含本声明。
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